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http://www.latribunadetoledo.es/noticia/Z2F5961F8-C726-43B6-E2A1236FD1399A96/20120511/seseña/hace/hueco/mapa/emprendimiento/tecnologico

Empresas
Seseña se hace hueco en «el mapa» del emprendimiento tecnológicoC.F. - viernes, 11 de mayo de 2012

Desde la Federación Empresarial Toledana se realizará un «traje a medida» en cuanto a la formación. La multinacional IBM ya ha firmado un convenio con el Ayuntamiento

El municipio de Seseña está moviendo ficha para colocarse «en el mapa del emprendimiento» tecnológico y virtual con los pasos que se están llevando a cabo para poner en marcha el Centro de Emprendedores de Base Tecnológica.
Así lo manifestaba ayer el alcalde de esta localidad toledana, Carlos Velázquez, quien rubricaba un convenio de colaboración con el presidente de la Federación de Empresarios de Toledo, Ángel Nicolás, con el fin de prestar todos los servicios relativos a la formación y al asesoramiento de quienes se vayan implantando en las nuevas instalaciones.
La obra está ya realizada, contando con un espacio de 700 metros cuadrados donde se podrán ubicar tanto las denominadas como ‘aceleradoras’ y por otro lado los emprendedores que quieran poner en marcha sus ideas tecnológicas y crear empresas.
El proyecto va tomando forma y ya la multinacional IBM ha firmado un convenio con el Consistorio de Seseña para poder trasladarse a esta ubicación y guiar así algunos proyectos.
Recordaba Velázquez que este centro no sólo es para la comarca, para la provincia o la propia región castellano-manchega, sino que nace «con carácter global» ya que se expande hacia toda la Unión Europea. Así, en Seseña estará el lugar idóneo para todos los que «quieran encontrar su mejor sitio para llevar a cabo su proyecto de negocio virtual o plataforma de software», indicaba el alcalde.
La intención es que con el asesoramiento con el que se va a contar en esta iniciativa se pueda conseguir que una idea se convierta en una empresa en un plazo récord de «24 ó 48 horas».

Formación. Desde la Federación empresarial Toledana se ofrecerá una formación «privada y bonificada» que se realizará «un traje a medida» según las circunstancias que se requieran. De esta forma lo indicaba el presidente de la institución empresarial, Ángel Nicolás, quien apuntaba que además, se va a contar con una escuela de idiomas con inglés, francés , alemán y español además de la creación de una plataforma e-learning que estará en funcionamientos los «365 días del año las 24 horas».
El convenio firmado ayer entre ambas instituciones contempla, también potenciar el comercio exterior, tanto para la entrada de inversiones en los proyectos que salgan adelante así como para dar salida a los productos que se creen en este centro de Seseña.
Se pondrán a disposición de los nuevos emprendedores los convenios colectivos ya existentes en la Federación Empresarial Toledana, como el financiero con Caja Rural de Toledo, el existente con la empresa Movistar, con empresas de energía para abaratar costes así como promociones con Sanitas o Mapfre.
Para Nicolás este centro es el idóneo para los desarrolladores de App para los Smartphone, por ejemplo, asegurando además que Seseña se encuentra en un «sitio estratégico», con buenas comunicaciones y, además, con viviendas «baratas» que ayudarían a que muchas personas finalmente se establecieran en la localidad.
En fechas, durante este mes se firmarán, decía el alcalde Carlos Velázquez, los diferentes convenios de colaboración. Desde la primera quincena de junio se ofertarían las instalaciones. En julio se prevé la recogida de los proyectos e ideas las cuales se valorarían posteriormente para que los emprendedores puedan instalarse para finales de septiembre o principios de octubre en este Centro de Emprendedores de Base Tecnológica.

http://www.europapress.es/castilla-lamancha/noticia-fedeto-impartira-cursos-formacion-nuevas-tecnologias-centro-emprendedores-base-tecnologica-sesena-20120510152055.html



Fedeto impartirá cursos de formación en nuevas tecnologías en el Centro de Emprendedores de Base Tecnológica de Seseña


TOLEDO, 10 May. (EUROPA PRESS) -

La Federación Empresarial Toledana (Fedeto) se ha querido sumar al Centro de Emprendedores de Base Tecnológica que va a poner en marcha el Ayuntamiento de Seseña, por medio de un convenio de colaboración con el Consistorio de este municipio, en virtud del cual impartirá cursos de formación en nuevas tecnologías.

Así ha quedado de manifiesto tras la rúbrica de este acuerdo que han suscrito el alcalde de la localidad, Carlos Velázquez, y el presidente de Fedeto, Ángel Nicolás.

El regidor seseñero ha explicado que el Consistorio está trabajando para crear en el municipio un Centro de Emprendedores de Base Tecnológica, en el que todas las personas que tengan algún proyecto de plataforma virtual encuentren su sitio.

Velázquez ha indicado que además de impartir cursos de formación, Fedeto va a ofrecer asesoramiento y apoyo a todas las empresas existentes y a los nuevos emprendedores y va a abrir un punto de información y asesoramiento para dar de alta a empresas en un tiempo récord, "en 24 ó 48 horas", ha dicho.

El primer edil de Seseña ha apuntado que este Centro de Emprendedores de Base Tecnológica surge con carácter global, pues no solo atenderá a todos aquellos proyectos de negocio virtual originarios de Seseña y de Castilla-La Mancha, sino de la Unión Europea.

Así las cosas, ha indicado que el Consistorio ya ha firmado un convenio con IBM, que formará parte de este proyecto con que el Ayuntamiento, de la mano de Diputación, del Gobierno regional y de Fedeto convertirá a Seseña y a la comarca de La Sagra en un lugar donde el carácter emprendedor "sea el 'leit motiv' de nuestras actuaciones".

Velázquez ha señalado que este centro, que ocupará un espacio de 700 metros cuadrados, también contará con consultores 'senior', que asesorarán a los emprendedores.

ESPECULACIÓN URBANÍSTICA

Por su parte, el presidente de los empresarios toledanos ha destacado que con esta iniciativa el alcalde de Seseña ha sido capaz de sacar a Seseña "del centro internacional de la especulación inmobiliaria" para convertirlo en el centro internacional de nuevas tecnologías, que generará puestos de trabajo cualificados.

Nicolás, que ha explicado que la formación que Fedeto va a impartir en este centro será a la medida de las necesidades que plantee el Ayuntamiento, ha dicho que también van a implantar una Escuela de Idiomas, en la que se impartirá inglés, francés, alemán y español, y una plataforma e-learnig.

Asimismo, Fedeto se compromete a potenciar el comercio exterior, de tal modo que intentará captar inversiones extranjeras para Seseña, y a favorecer la internalización de los servicios que de forma especifica se produzcan en este municipio sagreño.

Por último, el líder de la patronal toledana ha puesto en valor la situación estratégica que tiene Seseña y se ha mostrado confiado en que los proyectos altamente tecnológicos que se van a desarrollar en este Centro de Emprendedores puedan convertir a Seseña en un nuevo Silicon Valley.

http://www.latribunadetoledo.es/noticia/ZF8F51564-A95E-8691-0BCD18621C8C71FD/20120510/illescas/seseña/celebran/fomento/mantenga/llegada/tren/cercanias



Illescas y Seseña celebran que Fomento mantenga la llegada del tren de cercaníasJ.A.J./Toledo - jueves, 10 de mayo de 2012
El regidor illescano se reunirá con responsables del Ministerio el próximo día 21, y el de Seseña celebra que su localidad sea tenida en cuenta en igualdad con Illescas



Los alcaldes de Illescas y Seseña han recibido con lógica satisfacción el anuncio hecho por la ministra de Fomento, Ana Pastor, de que los Presupuestos Generales del Estado para el año próximo tendrán en cuenta las obras de ampliación de la red de ferrocarril de cercanías hasta las dos grandes poblaciones de La Sagra.
En una entrevista publicada por este periódico en su edición de ayer, la ministra Pastor aseguraba que «los técnicos de Adif y de la Dirección General de Ferrocarriles trabajan en ello -los futuros trabajos para llevar el cercanías a Illescas y Seseña- sobre todo en términos de costes, y será uno de los proyectos que analizaremos para los presupuestos de 2013».
La referencia que hace la titular de Fomento del Gobierno central del PP a los costes del proyecto no es algo que debería asustar a sus correligionarios en los consistorios illescano y seseñero. Los dos alcaldes han reajustado las propuestas municipales para sus futuras estaciones, para que su construcción salga más barata y, a cambio, se pueda acometer lo más pronto posible.
Así, Cabanes adelanta que el próximo día 21 tiene concertada una reunión con responsables de la Secretaría de Estado de Infraestructuras del Ministerio, a los que presentará su propuesta de ubicar el apeadero illescano en el recinto ferial. El alcalde rechaza que el cercanías use la actual estación por su ubicación, por el riesgo que supone el continuo tránsito de convoyes por el centro de la villa. Además, recuerda que la solución planteada en el anterior mandato para eliminar los pasos a nivel, el soterramiento, es una «utopía» porque su financiación iba vinculada al proyecto de construir 20.000 viviendas en la zona, algo inasumible en la actual crisis económica.
Este problema no se plantea con la instalación de la parada de cercanías en el recinto ferial. Cabanes destaca que, además, esta ubicación vertebraría la ciudad al quedar entre el casco illescano y el barrio de El Señorío. Aparte, destaca la cercanía de la A-42, a través de la cual pueden llegar usuarios de poblaciones cercanas como Yeles, Yuncos o Numancia. «No hace falta construir aparcamientos porque la zona ya las tiene, y el Ayuntamiento tiene allí terrenos que puede ceder para las obras», añade Cabanes, señalando que si hay disponibilidad presupuestaria la construcción puede culminarse en dos o tres años.
Por su parte, el alcalde de Seseña celebra que la ministra tenga en cuenta la llegada del cercanías a su municipio en pie de igualdad con Illescas, lo que lamenta que no ocurriera cuando el anterior Gobierno central del PSOE obvio referirse a su población en la presentación del mapa de la ampliación del tren de cercanías.
Velázquez explica que ya ha solicitado una reunión con la ministra para presentarle su propuesta para agilizar la llegada del cercanías. Consiste en ubicar el apeadero al Norte del municipio, junto al barrio de El Quiñón.Esta propuesta difiere de la pactada en el pasado mandato por todos los grupos, que colocaba la estación en un punto céntrico del término municipal. Velázquez aclara que «no renunciamos a que el tren llegue también al centro», pero explica que este proyecto inicial también estaba condicionado a un soterramiento. Y este subterráneo, según han señalado los técnicos municipales, resultaría complicado y costoso de acometer por el quebradizo subsuelo de yeso de la localidad. Por esto, defiende una ubicación junto a El Quiñón que evite «más gastos y una dilación innecesaria» en la llegada del cercanías a la localidad

Todos los horarios de los autobuses de Seseña

http://areaterritorial.webcindario.com/transp.htm

Horario de urbanos


http://areaterritorial.webcindario.com/horarios/urbano.pdf

http://areaterritorial.webcindario.com/horarios/h1nuevo.pdf

Ana Pastor: «Para el presupuesto de 2013 analizaremos las obras de Cercanías a Illescas y Seseña»
R.B./A.M. - miércoles, 09 de mayo de 2012

La ministra de Fomento espera que la cumbre hispanolusa de Oporto de hoy salga lo mejor para ambos países con respecto al AVE

Ni una promesa a largo plazo. Esa es la línea uno del manual de la ministra de Fomento, que sabe que si aceptara las demandas ciudadanas en materia de carreteras, ferrocarriles y aviación necesitaría multiplicar su presupuesto por diez. A cambio, tiene un agujero en su cartera de 40.000 millones y con ese sustrato financiero tiene que cumplir lo que, subraya, «comprometo»: vertebrar España a través de las comunicaciones y hacer de ellas un vector de igualdad. En ese juego Toledo y Castilla-La Mancha tienen mucho que ganar porque todavía muchos caminos pasan por aquí.
¿En qué va a consistir el rescate de autopistas deficitarias como las radiales de Madrid o la Madrid-Toledo?
Me gusta hablar de futuro, pero en esta ocasión tengo que hablar del pasado. Nos hemos encontrado con una serie de concesiones en situación cercana a la quiebra porque no se han cumplido dos de las premisas: los tráficos están por debajo del 40% de lo esperado y las expropiaciones han sido, por sentencia judicial, superiores al 175% del valor. Eso ha colocado a muchos concesionarios al borde de la quiebra. Lo que hemos aprobado es una actualización de las cuentas de compensación y de los préstamos participativos para dar respiro a la situación de las concesiones. Trabajamos con ellos en soluciones a medio y a largo plazo.
¿Qué compromiso para el AVE espera del Gobierno de Portugal en la cumbre hispano-lusa de hoy?
He tenido una reunión bilateral con el ministro de Economía y Transporte de Portugal en febrero y estamos trabajando en la mayor y mejor coordinación entre los dos países, sobre todo en lo que toca a las redes transeuropeas. Hoy en Oporto vamos a tratar todos los temas y espero que salga lo mejor para los intereses de los dos países. El compromiso de Portugal con España es que, aunque su Tribunal de Cuentas ha suspendido el contrato del AVE, harán vía de ancho compatible desde Lisboa a la frontera con España, lo que para nosotros es una gran noticia.
¿Qué hay de las obras de ampliación del cercanías de Madrid para llegar a Illescas y Seseña?
Los técnicos de Adif y de la dirección general de Ferrocarrilles trabajan en ello, sobre todo en términos de costes, y será uno de los proyectos que analizaremos para el presupuesto de 2013.
¿Y la conexión por autovía entre Ciudad Real y Toledo?
He mantenido una reunión con la alcaldesa de Ciudad Real, sé que es uno de los proyectos muy importantes para Castilla-La Mancha y es un proyecto que tenemos en estudio para contemplar en el presupuesto de 2013.
Hace apenas cuatro meses entró en el Ministerio de Fomento. ¿Cómo se encontró la casa?
La situación financiera del grupo Fomento es de una deuda de más de 40.000 millones de euros, todas las expropiaciones sin pagar, que son más de 600 millones, y facturas sin pagar del año pasado. La situación no es nada buena, pero nos hemos puesto a trabajar de forma inmediata y, antes de que termine junio, se llevará al Consejo de Ministros el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi) con una perspectiva de aquí al 2024 y donde se incluyen las principales infraestructuras. Y en el presupuesto de 2012, a pesar de la crisis, hemos preservado las grandes infraestructuras.
Además de sanear las cuentas, ¿que pretende lograr Fomento a corto y a medio plazo?
Lo primero es hacer una gestión eficiente y que tengamos un transporte público de calidad y al menor coste posible. La puntualidad nos preocupa, especialmente en el sector aéreo, y además hay que hacer posible que los derechos de los ciudadanos no se vean vulnerados. Por otro lado estamos protegiendo las grandes infraestructuras para tener a España vertebrada en su conjunto con, por ejemplo, el AVE. Por tanto, el primer objetivo sería el de la cohesión territorial porque el transporte es lo que da mayor igualdad de oportunidades a los ciudadanos, y yo no quiero una España asimétrica con ciudadanos de primera o de segunda, sino que el AVE llegue a todas las comunidades, como es razonable. Estoy encantada con que haya comunidades con AVE desde hace 20 años pero espero que el resto no tenga que esperar otros 20.
Una de las posibilidades de las que se ha hablado es de la privatización de Aena o Renfe. ¿Hasta qué punto está dispuesta a llevar la colaboración público-privada?
Estamos trabajando en hacer eficiente el sistema de transporte y eso es lo único en lo que se trabaja en este momento. Le pongo un ejemplo: cuando llegamos a Aena nos encontramos con una deuda de 14.900 millones y con un número de aeropuertos muy importante que están en pérdidas. Estamos haciendo un plan de austeridad para hacerlos viables, pero sin carga para el erario público. Y eso es posible hacerlo.
¿Descarta de plano la privatización?
En estos momentos lo único en lo que trabajamos es en hacer eficientes esos servicios.
No le ha gustado que le pregunten por la posibilidad de implantar peajes en las autovías...
Lo que hago siempre es manifestar cuál es la posición del Gobierno y cuál es la del Departamento. Y a esa pregunta la respuesta es la misma: ese asunto no está sobre la mesa del Consejo de Ministros.
A corto plazo.
No está en este momento.
¿Y algún tipo de medidas para sufragar el mantenimiento de la red de carreteras? Hace poco la Asociación Española de la Carretera alertaba del mal estado de muchas vías.
Como le digo en este momento no está en la mesa del Consejo de Ministros. Hay una Directiva europea que hay que trasponer, pero desde luego en este momento no está en la mesa del Consejo de Ministros.
¿Es usted contraria a ampliar las concesiones de las autopistas, de los peajes?
La situación que me he encontrado es, en todos los casos, heredada y lo que voy a procurar, en la medida de lo posible, es que no haya una España asimétrica. Es mi obligación.
¿Hay compromiso firme de que la concesión de la AP-1 no se prorrogará más allá de 2018?
Hay que ser muy rigurosos cuando hay una concesión vigente y cuando alguien quiere hacer cambios, porque no deben hacerse a costa de los ciudadanos. Por lo tanto mi compromiso es que no habrá vulneración en ningún caso de lo que son los intereses de los ciudadanos.
Hay poblaciones que exigen obras de mejora y accesos a esa autopista...
Todo aquello que tenga que ver con que los paguen los ciudadanos para mí no es una solución.
Las mejoras en la N-I están en presupuesto desde...
Yo me comprometo pero no prometo. Cuando escucho a alguna gente que habla de lo que va a ocurrir de aquí a cinco años... No sé cómo son capaces.
¿Manejan al menos una fecha de conexión del AVE con la Y vasca?
Mi objetivo es seguir invirtiendo al mismo ritmo que este año priorizando el AVE al País Vasco por Castilla y León; también el que pasa por León, Venta de Baños y Palencia; el de Zamora, que va a permitir que llegue a Galicia... Para mí esos son los objetivos. Llevo cuatro meses en el Ministerio, he elaborado un presupuesto y me gustará que siempre que me vea con ustedes nadie tenga que achacarme que soy la ministra de las promesas, sino que soy la ministra de los hechos.
¿El ramal del AVE a Cantabria por Palencia sigue vivo?
Tenemos el compromiso de vertebrar toda España. No va a haber ciudadanos de primera y de segunda y, por tanto, en la medida que las posibilidades presupuestarias lo permitan, lo haremos.
¿Qué va a suponer para Feve su integración en Renfe y Adif?
Una de las cosas que nos hemos encontrado es que los ferrocarriles de vía estrecha, que son un ente público, tienen unos gastos de 180 millones de euros y una facturación que no alcanza los 50 y que, además, arrastran una deuda de 600 millones más. Cuando se fue el PP del Gobierno tenía ciento y pico millones de deuda, y ahora son más de 600. Lo que pretendemos es integrar la gestión en el Adif y, por otro lado, y separar el servicio, que puede ser viable sin generar esas pérdidas.
Hay importantes inversiones de Feve ya comprometidas, por ejemplo en León y Asturias...
Van a ir adelante, se mantienen. Pero lo que no se puede hacer es pensar que uno se puede endeudar hasta el infinito y que ya vendrá alguien a pagarlo. Cuando te endeudas en la administración endeudas a todos y cada uno de los españoles.
¿El directo Madrid-Aranda-Burgos se desecha para pasajeros?
Me gustará tener una reunión en las próximas fechas con los empresarios de Burgos porque entendemos que es una línea fundamentalmente para mercancías. Está en muy malas condiciones por un desprendimiento. He encargado en semanas pasadas un estudio de viabilidad de esta línea. La reivindicación empresarial es justa para el transporte de mercancías. Me gustaría que hubiera colaboración público-privada.
¿Cómo están las gestiones para retomar las adjudicaciones en la Autovía del Duero, sobre todo en los tramos más avanzados de Soria y Burgos?
El presupuesto de este año contempla 6,24 millones y nuestro compromiso es que esa obra no se va a parar, pero dentro de las disponibilidades presupuestarias. Hubo problemas de trazado, pero la obra sigue para adelante.
¿La Burgos-Logroño tiene futuro?
También tiene futuro. Está contemplada en el Pitvi.
¿Sabe algo del proyecto de crear un tercer carril en la A-62 para paliar el tráfico de mercancías con Portugal?
Los servicios técnicos del departamento están estudiando la posibilidad y sus costes. Es otra de las peticiones que se nos ha puesto sobre la mesa, pero lo que había cuando llegamos era cero.
¿Se puede plantear un futuro para los aeropuertos pequeños a través de los servicios auxiliares de los grandes?

http://www.abc.es/20120508/toledo/abcp-fomento-abono-transporte-funciona-20120508.html



Toledo
Fomento: «El abono transporte funciona con normalidad»

.El PSOE califica de «lamentable» que Cospedal siga sin firmar el convenio

Marta García se reunió con los representantes de los transportistas

La Consejería de Fomento de Castilla-La Mancha aseguró ayer que los usuarios castellano-manchegos están usando con «normalidad» el abono transporte madrileño y precisó que el hecho de que aún no se haya firmado el convenio correspondiente a 2012 entre ambas comunidades no afecta en nada a los ciudadanos de la región, ya que es un «puro trámite» administrativo y en la practica se funciona como si estuviera rubricado.

Fuentes del departamento de Marta García de la Calzada recordaron que las tarifas del abono transporte madrileño no son competencia del Gobierno de María Dolores de Cospedal y, por lo tanto, son fijadas por el Ejecutivo de Esperanza Aguirre.

La Consejería reaccionó de esta manera después de que los socialistas hayan calificado de «absolutamente lamentable» que Cospedal siga sin firmar el citado convenio que garantiza que los usuarios del abono transporte de la región se beneficien de un convenio que permite que los traslados a los castellano-manchegos les cueste la mitad.

La Consejería recordó que cuando el PP llegó a la Presidencia de Castilla-La Mancha se encontró con que el convenio del abono transporte con la Comunidad de Madrid referente al 2010 y al 2011 estaba sin firmar y «en pocos meses» logró «regularizar» para lo que quedaba de 2011 lo que los socialistas habían dejado sin rubricar.

Estas mismas fuentes recalcaron que la firma para regularizar el convenio de 2012 se ha ido retrasando en el tiempo porque se están negociando modificaciones como extender el abono a otros núcleos de población con suficientes viajeros, como por ejemplo, Talavera de la Reina.

De este modo, la Consejería destacó que los trámites de la firma del convenio son «prolijos y complejos», pero aseguró que en cuanto los trámites legales e institucionales estén listos se podrá firmar este convenio, que el Gobierno de Cospedal quiere que sea indefinido.

El abono transporte es un título de transportes personal e intransferible, que permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de su ámbito de validez espacial (zonas de transporte) y temporal (anual o mensual). Existen ocho zonas de validez para el abono transportes, seis de ellas para la comunidad de Madrid y dos para Castilla-La Mancha.

http://www.latribunadetoledo.es/noticia/Z90A92FA6-BE7F-B987-C3C0EF5316368566/20120508/detenidos/seseña/autores/tres/robos/misma/empresa
latribunadetoledo.es - martes, 08 de mayo de 2012


Agentes de Villasequilla también detuvieron a dos individuos mientras intentaban robar materiales de un edificio propiedad de la cementera de este municipio

Dos jóvenes españoles de 20 y 24 años han sido detenidos acusados de cometer tres robos en una misma empresa de Seseña en tres fechas diferentes. El Grupo de Investigación de la Guardia Civil de Seseña detenía a J.G.G de 24 años y A.F.H de 20 años en la tarde del pasado jueves por la comisión de estos tres delitos de robo con fuerza en las cosas cometidos entre los meses octubre del 2011 y abril del 2012 en la misma localidad.
Cuando se interpuso la primera denuncia en la Casa Cuartel de Seseña, el pasado día 27 de octubre de 2011, la Guardia Civil ya obtuvo información referente a la posible autoría del hecho delictivo. Pero fue el pasado mes de febrero, cuando la misma empresa sufría el segundo de los robos, cuando los agentes de la Guardia Civil verificaban que los delincuentes habían actuado de una forma muy similar al primer delito.
Ysería el pasado 27 de abril y fruto de la labor preventiva de la Benemérita -y de la casualidad- cuando los agentes detenían a estos dos jóvenes tras haber cometido el tercer robo. Y es que los agentes del Grupo de Investigación del Puesto de la Guardia Civil de Seseña identificaron a los detenidos dicho día a la salida de un polígono industrial de la localidad, lugar cercano al que encuentra ubicada la empresa víctima de los robos.
Los detenidos conducían una furgoneta en cuyo interior había diverso material metálico del cual no se acreditó su propiedad ni procedencia, motivo por el cual los objetos quedaron depositados en el Cuartel de Seseña hasta verificar su procedencia.
Fue entonces, y tras realizar las gestiones oportunas, cuando los agentes comprobaron que el material incautado procedía de un nuevo robo con fuerza en las cosas cometido en la misma empresa ese mismo día, motivo por el cual se procedió a la detención de sus dos autores.
En los tres hechos punibles los detenidos habían utilizado el mismo modus operandi, llegando a sustraer material por valor superior a los 10.500 euros entre baterías, cable, piezas de hierro para cimentación e hilo de soldar entre otros objetos. Hasta el momento se ha recuperado material por un valor aproximado a los 3.000 euros.

En Villasequilla. Más reciente fue el robo sufrido por la cementera de Villasequilla cuyos autores fueron detenidos el mismo día de la comisión del delito.
Fue la Guardia Civil de Ocaña la encargada de detener a D.C.D.A de 19 años y M.A.R de 39, de nacionalidad española y portuguesa respectivamente, en la tarde del día 1. La Central Operativa de Servicios recibía una llamada de los vigilantes de la cementera de Villasequilla a través del 062, llamada en la que informaban sobre la posible comisión de un hecho delictivo en un edificio propiedad de dicha empresa. Al lugar se desplazaron los Guardias Civiles de Ocaña y el resto de patrullas quedaron alerta, pendientes de los hechos que pudieran ir aconteciendo.
Una vez en el lugar, los agentes escucharon ruidos provenientes de la segunda planta del edificio en cuestión y observaron que la entrada estaba tapiada, siendo el único acceso al interior del inmueble una pequeña ventana que estaba forzada.
Por ello, los componentes de la patrulla entraron en el edificio y observaron en su interior que diversos restos de ventanas de aluminio, cable de cobre, tuberías y otros materiales estaban preparados para su posterior traslado.
Así pues, cuando los agentes subieron hasta la segunda planta localizaron y sorprendieron in-fraganti a los dos detenidos, los cuales se encontraban en ese momento forzando ventanas de aluminio con un destornillador de grandes dimensiones.
En las pesquisas posteriores, las patrullas localizaron una furgoneta oculta entre unos árboles, en un camino agrícola a unos 500 metros del lugar donde se estaba cometiendo el robo. La furgoneta, propiedad de uno de los detenidos, estaba preparada para cargar el material.
Las patrullas intervinientes trasladaron a los dos detenidos a las dependencias oficiales de la Casa Cuartel de Villasequilla, donde se instruyeron las correspondientes diligencias por el hecho delictivo.

http://www.latribunadetoledo.es/noticia/Z92F42406-BA6E-A91F-0ED00DBAA20747C6/20120508/fomento/critica/prisas/psoe/cuando/dejo/pagar/ultimo/convenio/abono/transporte

Fomento critica las prisas del PSOE cuando dejó sin pagar el último convenio del abono transporte
J.A.J./Toledo - martes, 08 de mayo de 2012
Recuerdan que el precio del billete bonificado es una competencia exclusiva de Madrid

En la Consejería de Fomento rechazaban las críticas del PSOE sobre la situación del abono transporte y les negaban toda solvencia. Así, lo primero que echan en cara al ahora partido opositor es que en su época de Gobierno dejaran descuidado en convenio con Madrid, al no preparar su renovación y ni siquiera pagar lo comprometido a la región vecina.
Fuentes del departamento recordaban que, cuando el Partido Popular llegó a la Junta, había pasado ya un año y medio desde que había expirado el acuerdo que regulaba los convenios entre Madrid y Castilla-La Mancha sobre el abono. Destacan que fue el actual ejecutivo el que logró, pocos meses después de su llegada, firmar un nuevo acuerdo para regularizar una situación que en época del PSOE estaba «totalmente abandonada» por lo que les choca que sean ahora los socialistas los que tengan prisa por firmar.
A esto suman el hecho de que el anterior Gobierno regional socialista dejó sin pagar a Madrid 4,9 millones de euros por el uso de los abonos en Castilla-La Mancha.En cuanto a las subidas de tarifas, Fomento recuerda que las marca exclusivamente el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, sin que haya tenido nunca la Junta competencia en ello. Añaden que estas alzas afectan a todos los usuarios por igual, sean madrileños o castellano-manchegos.
En cuanto a la tramitación del futuro convenio, desde la Consejería recuerdan que se están abordando modificaciones cuya negociación y aprobación llevan tiempo. Entre ellas, la posible ampliación del abono a Talavera de la Reina y otras poblaciones que registren un importante tránsito de viajeros hacia la capital de España. En todo caso, señalan que el acceso al abono transporte de Madrid se sigue dando con normalidad en Castilla-La Mancha, y que la falta de la rúbrica de un nuevo convenio no supone ningún impedimento para ello.

Nuevos horarios de autobuses MADRID-SESEÑA a partir del 7 de mayo de 2012

http://noticiasaisa.blogspot.com.es/2012/04/nuevos-horarios-madrid-sesena-viejo.html

Hoy estamos de enhorabuena tenemos buzón de correos en nuestro barrio, está en la glorieta de la bola de agua.

http://www.lacerca.com/noticias/castilla_la_mancha/page_contra_presidenta_cospedal-115721-1.html


Velázquez: “Page respalda las afirmaciones de Picazo contra la presidenta Cospedal, reprobadas por dirigentes socialistas, mientras insiste en reunirse con ella”


Lamenta que a pesar de que Picazo haya sido expulsada del medio regional en el que colaboraba, Page siga sin desautorizar sus palabras


•Afirma que “los datos de déficit que publica Eurostat refrendan las medidas del Ejecutivo de Rajoy para paliar la situación y también refrendan las mentiras de Araujo en1 Castilla-La Mancha y de Salgado en España, por lo que, el patrimonio más importante del PP es la verdad”

•Asegura que el ex consejero socialista Sabrido es “el menos adecuado para dar lecciones, después de la nefasta gestión que ha practicado, mientras ahora el Ejecutivo está poniendo las medidas oportunas y necesarias para salir de la situación en la que nos han dejado”




El diputado regional del PP, Carlos Velázquez2, ha denunciado que el secretario general del PSOE regional, Emiliano García-Page3 “siga respaldando las graves declaraciones de la ex alcaldesa socialista de Las Pedroñeras (Cuenca) contra la presidenta Cospedal, a pesar de que haya dirigente socialistas que discrepen y el medio regional en el que colaboraba haya decidido prescindir de ella”.

En rueda de prensa, Velázquez ha informado de que la ex alcaldesa socialista, “tras el aluvión de peticiones de ciudadanos en contra de las gravísimas palabras vertidas hacia la presidenta Cospedal, en las que le deseaba la muerte, ha dejado de ser colaboradora del medio en el que venía realizando una columna”.

Pero, “frente a la medida que ha tomado el medio regional en contra de las afirmaciones de la ex alcaldesa, Page no solo no lo condena, sino que lo aprueba y respalda, a pesar de que hay miembros de su partido que no se han mostrado a favor de lo publicado por su compañera de filas”. Por eso, ha instado al alcalde de Toledo a “rectificar estas palabras, antes de pedir de forma reiterada reuniones con la presidenta regional, porque debería tener, ante todo, más respeto con la presidenta de todos los castellano-manchegos y condenar y reprobar estas declaraciones de su compañera socialista”, ha manifestado.

Eurostat refrenda que el Gobierno de Rajoy4 es fiel a la verdad
Por otra parte, el dirigente popular5 ha indicado que “hoy se ha constatado que el PP es fiel a la verdad”, a través de Eurostat, la oficina estadística europea, que ha refrendado los datos del actual Ejecutivo de España, confirmando que el Gobierno de Zapatero6 dejó una desviación en las cuentas públicas de 26.000 millones.

En este sentido, Carlos Velázquez ha asegurado que “los datos del déficit que publica Eurostat refrendan las medidas del Ejecutivo de Rajoy para paliar la situación de déficit en España y también refrendan las mentiras de Araujo en Castilla-La Mancha y de Salgado en España”, por lo que, ha defendido que “el patrimonio más importante del PP es la verdad, como se está demostrando por parte de diferentes organismos”.

El ex consejero Sabrido no es quién para dar lecciones en gestión de la Sanidad7, tras su nefasta gestión
En otro orden de cosas, el portavoz de Sanidad del Grupo Parlamentario Popular ha denunciado que mientras “el Síndico de Cuentas está realizando trabajos de arqueología en las cuentas de la Administración regional, reaparece en el PSOE un ex consejero del PSOE, Roberto Sabrido8, intentando dar lecciones de cómo gestionar la Sanidad pública”. “No hay nadie menos adecuado para dar lecciones que este ex consejero socialista, después de la nefasta gestión que ha practicado el PSOE, mientras ahora el Ejecutivo está poniendo medidas oportunas y necesarias para salir de la situación en la que nos han dejado”, ha agregado.

“Todas las medidas del Gobierno de Cospedal y Rajoy9 forman parte de la verdad, la verdad que se cuenta a los ciudadanos, corrigiendo los problemas que han generado los gobiernos socialistas y frente a esto tenemos a un PSOE que ha actuado siempre con la mentira”, ha concluido el diputado regional.

mlola escribió:Y no se trata de joder a nadie, se trata de no saltarse la ley, por mucha mayoría que se haya obtenido, eso no legitima a nadie a saltarse la ley.

Saludos